曾經(jīng)有物流行業(yè)專家指出，未來商業(yè)市場競爭主要體現(xiàn)在物流效率上的競爭。這一說法得到了越來越多企業(yè)的認(rèn)可與支持，物流新技術(shù)應(yīng)用為用戶帶來了新的消費體驗。新經(jīng)濟體的發(fā)展離不開物流技術(shù)的迭代發(fā)展，AGV在物流體系中表現(xiàn)出更加高效的物流體驗，在中國越來越多的物流新技術(shù)、裝備受國內(nèi)行業(yè)用戶備受關(guān)注與青睞。

隨著工業(yè)化和智能化的推進，AGV逐漸走入人們的視線，AGV叉車的功能也早已耳熟能詳，但，您知道AGV的功能，AGV那些鮮為人知的發(fā)展史您了解嗎？

AGV的發(fā)展史

AGV扮演物料運輸?shù)慕巧呀?jīng)60多年了

1913 年美國福特汽車公司開始使用有軌道的導(dǎo)引車輛；

1953 年英國首先研制出電磁導(dǎo)引 AGV，它是由一輛牽引式拖拉機改造而成的，帶有車兜，在一間雜貨倉庫中沿著布置在空中的導(dǎo)線運輸貨物；

五十年代末 AGV 已在歐洲推廣應(yīng)用，多種類型的牽引式 AGV 已用于工廠和倉庫；

六十年代將計算機技術(shù)用于AGV 系統(tǒng)控制與管理；

七十年代 AGV 應(yīng)用范圍不斷擴大。1973年，位于瑞典卡爾馬市的沃爾沃裝配廠著手BJ311型激光導(dǎo)引運輸車操作使用說明書發(fā)展異步設(shè)備裝配線，來替代傳統(tǒng)的傳送帶式裝配線，至此，由計算機控制的裝配型 AGV 數(shù)量達到了280 輛；

八十年代無線式導(dǎo)引技術(shù)引入到 AGV 系統(tǒng)中，例如利用激光和慣性和磁條和視覺進行導(dǎo)引，這樣提高了 AGV 系統(tǒng)的靈活性和準(zhǔn)確性，而且，當(dāng)需要修改路徑時，也不必改動地面或中斷生產(chǎn)。這些導(dǎo)引方式的引入，使得導(dǎo)引方式更加多樣化了。AGV 隨計算機技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展，成本降低，性能先進，普及迅速，已形成新的產(chǎn)業(yè)；

最初的激光導(dǎo)航是需要反射板來做輔助；慣性導(dǎo)航是利用陀螺儀和加速度計這兩種慣性敏感器，通過測量船舶加速度和角速度而實現(xiàn)的；磁導(dǎo)航也是需要在地面鋪設(shè)磁條來完成自主導(dǎo)航，視覺導(dǎo)航以地面上涂設(shè)的條帶狀路標(biāo)作為路徑標(biāo)識符，運用計算機視覺快速識別路徑。

九十年代全世界的 AGV 生產(chǎn)廠家達到 40 多個，車型也超過了 15 種。AGV 進入高智能化，數(shù)字化，網(wǎng)絡(luò)化，信息化時代；

到目前為止，全世界已擁有AGV 系統(tǒng) 15,000 多個，約 100,000 輛 AGV。隨著科技的發(fā)展，未來 AGV 的技術(shù)也會不斷發(fā)展，最開始的拖拉機到現(xiàn)在的獨立自主機器人，AGV的不斷“長大”著實讓人類都嘆為觀止！

與AGV叉車共存的WMS最核心的就是倉庫的管理改善，規(guī)范倉庫作業(yè)流程;指導(dǎo)員工如何去工作，告訴員工做的如何。倉庫的所有作業(yè)，依諾瑪WMS都會監(jiān)控到，監(jiān)管到，都會有流程去告訴你應(yīng)該如何做。做完后會生產(chǎn)考核報表，告訴你做的如何。

依諾瑪WMS的價值

降低物流成本

通過系統(tǒng)減少作業(yè)人員手工盤點等操作，有效降低勞動成本，同時通過作業(yè)路徑，作業(yè)方法的指導(dǎo)和優(yōu)化，降低物流作業(yè)成本。

持續(xù)提高質(zhì)量

持續(xù)提高庫存準(zhǔn)確率、充分利用倉庫內(nèi)的有效空間，提高空間利用率以及訂單交付情況，提高客戶滿意度。

提升管理效率

實現(xiàn)入庫、出庫、盤點、查詢、調(diào)撥、退庫等業(yè)務(wù)全程信息化，提高管理水平和工作效率。

滿足定制化需求

準(zhǔn)確的庫存數(shù)據(jù)，訂單同步處理、特殊環(huán)節(jié)滿足顧客需求，主動預(yù)警等。

優(yōu)化操作模式

在物料使用上實現(xiàn)先進先出批次管理，最終有效提高倉庫存儲空間利用。

支持多級架構(gòu)

支持多級倉庫，多渠道端管理，多種模式組織架構(gòu)，保障系統(tǒng)實務(wù)操作靈活性，最大限度提高資產(chǎn)利用率，打造最強電商模式。