企業(yè)招工難、用工荒這類(lèi)詞好像在每年年初都會(huì)成為熱點(diǎn)，尤其是制造業(yè)。中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)的背景下，隨著各產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，勞動(dòng)力市場(chǎng)明顯不足，供需結(jié)構(gòu)性的矛盾愈發(fā)凸顯。

據(jù)調(diào)查，每年過(guò)完春節(jié)返回報(bào)道的只有一半人數(shù)，連續(xù)招工兩個(gè)月都未招滿(mǎn)人。是什么原因?qū)е碌哪?？我們?lái)總結(jié)下，其一社會(huì)上工作崗位多，其二工廠倒班累年輕人不愿意做，其三勞動(dòng)力稀缺。面對(duì)這些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，難道我國(guó)制造業(yè)真的就此涼涼了？

當(dāng)然不可能！從以上所提到的三種原因來(lái)看，拋開(kāi)社會(huì)原因一和三，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，年輕人不愿意做的工種可以用機(jī)器人代替，比如說(shuō)流水線(xiàn)員工、搬運(yùn)工、清潔工等等。隨著我國(guó)科技實(shí)力逐漸強(qiáng)大，工業(yè)、服務(wù)業(yè)機(jī)器人發(fā)展快速，今天小編要詳細(xì)提到的就是應(yīng)用在制造業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)上的搬運(yùn)機(jī)器人AGV叉車(chē)。作為近幾十年發(fā)展起來(lái)的一種高科技自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，搬運(yùn)機(jī)器人AGV叉車(chē)在現(xiàn)代制造技術(shù)領(lǐng)域中扮演了極其重要的角色。

背景

倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心地位。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理中存在數(shù)據(jù)采集靠手工錄入或條碼掃描，工作效率較低;庫(kù)內(nèi)貨位劃分不清晰，堆放混亂不利收斂;實(shí)物盤(pán)點(diǎn)技術(shù)落后，導(dǎo)致常常賬實(shí)不符;人為因素影響大，差錯(cuò)率高，增加額外成本;缺乏流程跟蹤，責(zé)任難以界定等問(wèn)題。通過(guò)智能物流，加大裝備技術(shù)升級(jí)力度，提升自動(dòng)化水平，實(shí)現(xiàn)機(jī)器替代人的戰(zhàn)略，有效解決倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的現(xiàn)存痛點(diǎn)。其中AGV小車(chē)是智能化物流倉(cāng)庫(kù)中必不可少的工具。

目前，不管是在工業(yè)制造、倉(cāng)儲(chǔ)物流、食品煙草、醫(yī)藥化工、服裝家電、3c汽車(chē)等行業(yè)，還是在郵局碼頭、港口機(jī)場(chǎng)、圖書(shū)館、停車(chē)場(chǎng)等場(chǎng)景，都能看到它的身影。搬運(yùn)機(jī)器人AGV叉車(chē)已經(jīng)成為工業(yè)機(jī)器人中應(yīng)用率最高的細(xì)分之一，身為自主移動(dòng)機(jī)器人的叉車(chē)AGV具有更加靈活、便利、智能的顯著優(yōu)勢(shì)。可自動(dòng)充電，完全實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天侯工作，提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量，還有優(yōu)化企業(yè)物流管理，防止貨物損壞等等。

依諾瑪激光導(dǎo)航AGV叉車(chē)，不需要任何輔助導(dǎo)航設(shè)備，通過(guò)調(diào)度控制、算法優(yōu)化、高精度無(wú)標(biāo)識(shí)激光導(dǎo)航技術(shù)完成系列復(fù)雜的物流搬運(yùn)工作。自主定位控制并有多個(gè)自由度，最高效率調(diào)度多臺(tái)AGV叉車(chē)同時(shí)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)之間，人與車(chē)之間的無(wú)縫對(duì)接，可應(yīng)用在各個(gè)不同的環(huán)境中。

依諾瑪對(duì)于激光導(dǎo)航方案，因其定位精確、行動(dòng)快捷、工作效率高、可控性強(qiáng)、安全性好等優(yōu)勢(shì)，已成為新一代智能制造和智能倉(cāng)儲(chǔ)物流裝備解決方案中，部署“柔性工廠”的絕佳選擇！

客戶(hù)為什么會(huì)選擇我們？

我們的優(yōu)勢(shì)在哪里?

1.軟件團(tuán)隊(duì)

1.自主開(kāi)發(fā)激光導(dǎo)航AGV定位系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、調(diào)度系統(tǒng)、管理系統(tǒng)。

2.成功研制基于激光SLAM自然導(dǎo)航窄通道型叉車(chē)AGV。

3.擁有多項(xiàng)軟件著作專(zhuān)利，按照不同企業(yè)定制不同方案。?

2.機(jī)構(gòu)團(tuán)隊(duì)

1.機(jī)械設(shè)計(jì)人員具有多年AGV研發(fā)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。

2.開(kāi)發(fā)了標(biāo)準(zhǔn)搬運(yùn)式、插腿堆垛式、平衡重式、前移式叉車(chē)AGV車(chē)體。

3.電氣工程師具有多年磁導(dǎo)航AGV、激光導(dǎo)航AGV、自動(dòng)化集成工作經(jīng)驗(yàn)。

3.優(yōu)質(zhì)的AGV產(chǎn)品

1、依諾瑪?shù)腁GV核心零部件都進(jìn)口自高端國(guó)家。

2、安全性高。依諾瑪為保證AGV在運(yùn)行過(guò)程中自身安全、現(xiàn)場(chǎng)人員及各類(lèi)設(shè)備的安全，動(dòng)進(jìn)科技AGV采取多級(jí)硬件、軟件的安全措施。

3、較好的柔性和系統(tǒng)拓展性。除采用傳統(tǒng)的位置、速度、加速度等，還應(yīng)用機(jī)器視覺(jué)、力反饋等多智能傳感器的融合技術(shù)來(lái)決策控制。

依諾瑪項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)圖片：