從2010年開始，AGV搬運(yùn)機(jī)器人市場(chǎng)開始進(jìn)入快速發(fā)展階段，其中相關(guān)企業(yè)數(shù)量每年以超過50%的速度增長(zhǎng)，大小企業(yè)的不斷涌入，給行業(yè)帶來無限生機(jī)，同時(shí)推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)在我國(guó)的技術(shù)發(fā)展。

??發(fā)展至今，AGV搬運(yùn)機(jī)器人技術(shù)發(fā)展有以下幾個(gè)主要變化：

??傳統(tǒng)的磁條導(dǎo)航又稱有軌導(dǎo)航，此導(dǎo)航方式只能按照規(guī)定的程序工作，無法根據(jù)外界條件變化，自行調(diào)整工作；如需改變工作模式，則要人工對(duì)AGV程序做相應(yīng)的改變，因此這是我們傳統(tǒng)的搬運(yùn)機(jī)器人。

??區(qū)別于傳統(tǒng)AGV，AGV出現(xiàn)新型的導(dǎo)航技術(shù)，無標(biāo)識(shí)導(dǎo)航激光AGV叉車，它具備像人那樣的感受、識(shí)別、推理和判斷能力；可以根據(jù)外界條件的變化，在一定范圍內(nèi)自行修改程序，能適應(yīng)外界條件變化自行調(diào)整。高級(jí)的智能搬運(yùn)機(jī)器人有如下優(yōu)勢(shì)：

1. AGV叉車的高級(jí)智能識(shí)別環(huán)境不是由人規(guī)定的，而是機(jī)器人自己通過學(xué)習(xí)，建立完善好整個(gè)廠區(qū)的應(yīng)用環(huán)境，通過自主學(xué)習(xí)功能使AGV叉車更加柔性化、智能化。后期如有更改搬運(yùn)路線則只需重新建立地圖即可。

2. 它擁有一定的自動(dòng)規(guī)劃能力，能夠合理的安排自己搬運(yùn)工作。

3. 不需要人的照料與干涉，獨(dú)立自主的完成工作，故稱為獨(dú)立自主的搬運(yùn)機(jī)器人，這種無標(biāo)識(shí)的AGV叉車也開始步入于各行業(yè)中應(yīng)用。

??AGV叉車雖說是AGV領(lǐng)域與叉車領(lǐng)域下的分支，但是依諾瑪無標(biāo)識(shí)激光導(dǎo)航AGV叉車的問世，其先進(jìn)的導(dǎo)航技術(shù)能夠滿足更多制造型企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。市場(chǎng)需求量的增多，無標(biāo)識(shí)激光導(dǎo)航AGV叉車目前已廣泛應(yīng)用于8大行業(yè)之中。隨著我國(guó)智能化發(fā)展的大力推進(jìn)與相關(guān)行業(yè)的企業(yè)不斷增多，相信在不久的將來，中國(guó)的無人工廠就要大規(guī)模出現(xiàn)啦！

依諾瑪是智能搬運(yùn)機(jī)器人的生產(chǎn)商，自成立以來已經(jīng)幫助多個(gè)行業(yè)的多家企業(yè)完成了廠內(nèi)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，幫助企業(yè)打造智慧工廠，實(shí)現(xiàn)全智能決策與全系統(tǒng)管理，降低人力成本、提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。依諾瑪智能搬運(yùn)機(jī)器人的出現(xiàn)預(yù)示著智慧物流進(jìn)入正式軌道，讓智慧工廠觸手可及，給中國(guó)從制造大國(guó)向智造強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變助力。

??“中國(guó)制造”、“世界工廠”是近年來國(guó)際上給中國(guó)制造業(yè)的標(biāo)簽，核心技術(shù)的壁壘使中國(guó)成為生產(chǎn)商，而不是技術(shù)的提供商。著眼于中國(guó)眼下的發(fā)展，李克強(qiáng)總理在國(guó)務(wù)院常委會(huì)議上提出的“中國(guó)制造2025”計(jì)劃，堅(jiān)持“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、人才為本”等基本方針，實(shí)現(xiàn)2025邁向制造強(qiáng)國(guó)之列的目標(biāo)。政策的扶持讓擁有自主研發(fā)能力的企業(yè)發(fā)展空間越來越大，智能化工廠、智慧物流讓制造業(yè)蓬勃發(fā)展，越來越多的傳統(tǒng)企業(yè)開始轉(zhuǎn)型，向著“中國(guó)制造2025”計(jì)劃一起努力。

??即便如此，現(xiàn)在中國(guó)制造業(yè)還存在著由國(guó)外提供核心技術(shù)、國(guó)內(nèi)負(fù)責(zé)生產(chǎn)加工的不利局面，這給中國(guó)從制造大國(guó)向智造強(qiáng)國(guó)的進(jìn)程制造了很大的阻礙。中國(guó)企業(yè)急需掌握屬于自己的核心技術(shù)，創(chuàng)造中國(guó)企業(yè)自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，這樣才能擺脫從屬于國(guó)外技術(shù)帶來的被動(dòng)局面。

依諾瑪就是在這樣的大環(huán)境下誕生，依諾瑪智能搬運(yùn)機(jī)器人擁有自主研發(fā)的獨(dú)家技術(shù)專利，并已經(jīng)應(yīng)用于多家大型制造企業(yè)。如今依諾瑪的技術(shù)已經(jīng)非常成熟，并且其智能搬運(yùn)機(jī)器人基礎(chǔ)本體由國(guó)外著名生產(chǎn)商提供，而依諾瑪提供核心技術(shù)及智能化升級(jí)。這預(yù)示著國(guó)內(nèi)智能運(yùn)載工具已經(jīng)打破國(guó)外的技術(shù)壁壘，主導(dǎo)這一項(xiàng)技術(shù)的依諾瑪擁有了主動(dòng)權(quán)。這不僅給行業(yè)帶來重大的意義，而且給很多企業(yè)提供了智慧物流的新方向，依諾瑪運(yùn)用智能運(yùn)載工具已經(jīng)將國(guó)內(nèi)一部分生產(chǎn)企業(yè)帶向了智慧物流的新起點(diǎn)，進(jìn)而助力這些企業(yè)成為“中國(guó)制造2025”計(jì)劃的排頭兵，持續(xù)推進(jìn)中國(guó)從制造大國(guó)邁向智造強(qiáng)國(guó)的進(jìn)程。

目前世界領(lǐng)先的眾多企業(yè)都積極開展企業(yè)的升級(jí)轉(zhuǎn)型，不斷引進(jìn)自動(dòng)化系統(tǒng)、追趕機(jī)器換人的潮流，以提高效率、降低成本、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。隨著新型機(jī)器人技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，其他領(lǐng)域也會(huì)出現(xiàn)越來越多的智能機(jī)器人應(yīng)用案例。諸如賽輪集團(tuán)這樣的案例將越來越普及，越來越多的中國(guó)企業(yè)開始走向物流智能化、研發(fā)自主化、生產(chǎn)精益化。智慧工廠已經(jīng)觸手可及，而中國(guó)制造大國(guó)的標(biāo)簽也必將被中國(guó)智造強(qiáng)國(guó)取代。